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海南“大霧困島”折射旅遊業亟需高質量供給
新華網北京2月24日電(記者錢春弦)春節長假已經結束。但由於大霧使瓊州海峽封航，海口3個港口附近滯留上萬輛汽車、數萬名旅客，海南離島機票緊張。
天有不測風雲，這一狀況固然存在天氣方面的原因，但不容回避的是海南旅遊數量主導型持續井噴，交通服務、生態環境、旅遊承載力已經接近飽和。國際旅遊島正視供需矛盾轉換、走高質量發展之路勢在必行。
表面上，大霧困島、春運返程高峰“撞車”，導致海南交通幾乎崩潰。但背後是海南旅遊消費升級與基礎配套設真空除毛｜真空除毛推薦施、旅遊需求與公共服務之間、國際旅遊島的生態環境承載力與旅遊消費需求旺盛的矛盾凸顯。數據顯示，今年春節假期，海南接待遊客將近567.55萬人次，同比增長10%，實現旅遊收入高達137.23萬人次，同比增長10.30%。
值得註意的是，外來遊客自駕旅遊增長遠超遊客總體增長。2018年春節假期，全省進港車輛高達92029輛，對比2016年春節、2017年春節進港車輛(69936輛、89379輛)，呈逐年遞增態勢。根據海南省公安廳《2018年1月海南省機動車和駕駛人統計分析》顯示，2018年1月該省汽車保有量為1158820輛，其中載客汽車1003855輛。粗略計算，春節期間，海南省進港車輛數占該省自有載客汽車總數近10%。近年來，海南推動自駕遊方面不遺餘力，提出到2020年建成一批公共服務完善的自駕車旅居車旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，培育一批自駕遊和營地連鎖品牌企業等。然而現實是，海南獨特的台北真空除毛｜台北真空除毛推薦地理位置、不可取代的生態環境，難以承受頻繁的大規模自駕車進出。
據海口方面統計，截至2月23日17時，海口市依然有13196輛車輛待渡。由於離島靠空運和海運，耗時耗力，受天氣因素制約大。不少旅遊者從四川、湖南自駕而來，許多遊客春節長假前就已經出發。從有關政府部門到旅行商，發佈春節旅遊市場預測時，大都熱衷於“前十大熱門目的地排行榜”，很少對目的地客流量發出預警。我國《旅遊法》、《風景名勝區條例》、《旅遊安全管理辦法》、《旅遊景區質量等級管理辦法》、《景區最大承載量核定導則》等法律法規，都對景區生態環境承載力分析預警系統進行瞭要求，旅遊部門依法公佈瞭全國5A級景區最大承載量。事實證明：我國部分景區的限流措施是行之有效的。
海南既是一個省，又是海島，是包含各種景區的一個全域旅遊目的地。有關部門是否考慮到海南地理特征，及時對島嶼交通的天然局限性發出警示？早在2014年，海南曾表示將出臺措施適度控制自駕遊入島車輛，此次“大霧困島”折射出的不僅是旅遊體驗問題，還有發展旅遊和保護生態環真空除毛台北｜真空除毛推薦台北境之間如何做到平衡。
海南歡迎全國各地旅遊者，但要鼓勵綠色出行、綠色入島。不能脫離現實，一味鼓勵遊客數量的增加。與此同時，要謀劃海南更加全面和均衡的發展，解決海口、三亞與中小城鎮之間，城鄉之間存在的發展不平衡。全國層面要解決帶薪休年假方面存在的問題，鼓勵整個冬季盡可能多的人都可以錯峰出行、錯峰上島。北方人南下避寒，是旅遊業的機遇，但南方避寒勝地不僅是海南，不僅是三亞。廣東湛江距海南就是一水之隔，氣候區別不大，旅遊資源豐富，物價房價遠低於海南，但海南人滿為患，湛江相對冷清，這一局面亟待改變。
今年初，國傢旅遊局提出優質旅遊的理念，希望以高質量發展解決旅遊發展中存在的一系列供需錯位。春節結束，海南“大霧困島”現象背後，就是千萬旅遊者對旅遊業高質量供給的呼喚。
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